С 1 сентября 2026 года оформление экспедиторских документов на бумажных носителях утратит юридическую силу — все участники рынка транспортно-экспедиционных услуг обязаны будут работать только с электронными версиями.
Такое нововведение закреплено в проекте приказа Федеральной налоговой службы, определяющем единые технические стандарты для цифровых форматов экспедиторских документов, включая расписки и иные сопроводительные бумаги.
Инициатива стала логическим продолжением законодательных изменений: Федеральный закон № 140-ФЗ от 7 июня 2025 года внес поправки в базовый закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (№ 87-ФЗ от 30 июня 2003 г.), заложив правовую основу для полного перехода на цифровой документооборот в логистике.
Разработка технических спецификаций поручена ФНС России, тогда как оператором единой цифровой инфраструктуры выступает Министерство транспорта в рамках развития Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Согласно проекту приказа, все экспедиторские документы должны формироваться в стандартизированном XML-формате с четко регламентированной структурой и обязательными реквизитами. После создания электронные документы подлежат обязательной передаче в ГИС ЭПД, что обеспечит сквозное отслеживание груза на всех этапах логистической цепочки от экспедитора к перевозчику и далее в контролирующие органы.
Как отмечается в сопроводительных материалах к проекту, переход на унифицированные цифровые форматы позволит решить ряд системных задач:
- полностью автоматизировать процессы оформления и передачи документов;
- минимизировать человеческий фактор и исключить расхождения при ручном вводе информации;
- обеспечить техническую совместимость между корпоративными системами участников рынка и государственной платформой;
- повысить прозрачность операций и усилить эффективность надзорных функций.
В перспективе электронное оформление должно охватить все основные виды грузоперевозок на территории Российской Федерации, сформировав единое цифровое пространство для логистической отрасли и заложив основу для дальнейшей автоматизации таможенных, налоговых и транспортных процедур.